De meget forskellige biler til Shell Eco-marathon har kørt på mange forskellige brændstoffer. Alligevel kan deres brændstofforbrug sammenlignes, for det omregnes til blyfri oktan 95 benzin eller til kilowatt-timer. Men hvordan gør man det?
Norman Koch er global technical director for Shell Eco-marathon. Han forklarer, at de forskellige brændstoffer har en vis mængde af energi per milliliter målt i kilojoule.
»Det, vi i bund og grund gør, er at sammenligne disse værdier og omregne dem, så det svarer til blyfri benzin,« forklarer Norman Koch.
Mængden af energi per milliliter er med et andet ord energidensiteten.
»Jeg kan give et eksempel. Hvis vi siger, en bil har brugt 100 milliliter Gas to Liquid, som indeholder 1.000 kilojoule, så kan vi gå ind og se, hvor mange milliliter benzin der skal til for at have 1.000 kilojoule,« siger han.
Nemmere med el-bilerne
Det aalborgensiske holds bil kørte på brint, som fodrer en lille brændselscelle, der omsætter brinten til strøm. Deres resultater måltes ikke i kilometer per liter benzin, men kilometer per kilowatt-time.
Det udregnes på en lidt anden måde. Enten aflæses et flowmeter på brintbilerne, der måler, hvor meget brint der løber fra brintbeholderen til brændselscellen, eller et joulemeter, der måler hvor meget strøm, der løber til motoren.
Ikke-sammenlignelige størrelser
Spørgsmålet er så, om man kan sammenligne resultaterne fra elbilerne til bilerne med forbrændingsmotorer. Det korte svar er ja.
Her på Videnskab.dk har vi også omregnet Team Aalborg Energys resultater til kilometer per liter benzin.
Men ifølge Norman Koch giver det ikke meget mening at gøre.
»Grunden til, at vi ikke omregner resultaterne fra bilerne i Electric Mobility-kategorien (brintbrændselscelle-, batteri- og solcellebiler, red.) til benzin, er, at det ville være som at sammenligne æbler og pærer,« siger han.
Dels omsættes 95 procent af el-energi til bevægelsesenergi, mens det kun er cirka 30 procent for benzin. Men derudover kræver det også meget energi at producere en liter benzin, mens el-energi kan komme fra mange forskellige kilder såsom vindmøller eller kul.
Hvis de skulle kompensere for alle de forskelle i produktionsmetode, ville folkene bag Shell Eco-marathon få deres sag for, siger Norman Koch.
»Kilowatt-timer er også en størrelse, folk efterhånden forstår lige så godt som en liter benzin, fordi de kender prisen på en kilowatt-time,« siger han slutteligt.
Energidensiteten i forskellige brændstoffer:
-
Shell FuelSave blyfri 95 oktan: 42.900 kJ/kg
-
Shell FuelSave Diesel: 42.600 kJ/kg
-
Fatty Acid Methyl Ester (Fra for eksempel biodiesel): 37.700 kJ/kg
-
Gas to Liquid: 44.000 kJ/kg
-
Ethanol E100: 26.900 kJ/kg
-
Hydrogen: 119,930 kJ/kg
