Fire danske biler stillede til start under Shell Eco-marathon, hvor det blev til en verdensrekord for DTU-holdet, mens Aalborg Universitet og debutanterne fra Aarhus Universitet besatte en fjerdeplads og femteplads.
Øko-ræset samler hvert år tusinder af studerende fra universiteter i hele Europa. I år deltog mere end 3.000 studerende i 224 hold fra 24 lande med deres egenudviklede benzin-, diesel-, brint-, el-, solcelle-, gas- eller ethanol-biler.
Elbiler kan køre 9.500 km på næsten ingenting
Over de tre dage, konkurrencen varer, kæmper holdene for at køre så langt som muligt på det, der svarer til en liter benzin.
I de forskellige klasser for prototype-biler klarer f.eks. de bedste elbiler mere end 9.500 km/l, mens hold i klassen for små bybiler med forbrændingsmotorer, der i princippet kunne køre på vejene, præsterer over 610 km/l.
Team Aalborg Energy's nye og delvist 3D-printede bybil i Urban Concept-klassen tiltrak sig stor interesse fra både publikum, andre studerende og arrangørerne af løbet. (Foto: Søren Svendsen)
Desværre havde bilen, Carbon Killerwhale, som er blevet udviklet fra bunden på få måneder, problemer med motorstyringen. Det forhindrede holdet i at komme inden for tidsgrænsen og få et godkendt forsøg på tavlen. Alle de grønne dele af bilen er med 3d-printer i plastik. (Foto: Søren Svendsen)
Der blev makket dag og nat på Carbon Killerwhale, der først blev klar få timer inden bilen skulle gennemføre sikkerhedsinspektionen, som giver adgang til løbet. På bordet står en af holdets 3d-printere, som printer dele til bilen. (Foto: Søren Svendsen)
På trods af det ikke helt gik, som det skulle, var der ikke sure miner i Aalborg-lejren. Havde løbet varet to dage længere, havde bilen ifølge holdet selv gennemført et løb. (Foto: Søren Svendsen)
Debutanterne fra Aarhus Universitet havde kæmpet de sidste to uger på at få bilen færdig. Flere på holdet regnede nærmest ikke med de ville nå det, så holdet var ovenud tilfredse med en femteplads i deres kategori. (Foto: Søren Svendsen)
Der er ikke meget plads i aarhusianernes bil. Køreren Rie Galsgaard er ikke ligefrem verdens største person og må have et blylod med i bilen for at komme op på de 50kg, køreren minimum skal veje. (Foto: Søren Svendsen)
Team Aalborg Energy's anden bil, Carbon Cobro, opnåede en fjerdeplads til øko-ræset. Bilen lå godt i svinget til en podieplads, men i de sidste minutter af løbet blev de overhalet af et italiensk hold. (Foto: Søren Svendsen)
DTU's bil Dynamo 9.0 på Ahoy-banen i Rotterdam. Holdet satser på at forbedre den nuværende bil inden næste års løb. Ifølge holdets simulationer kan bilen presses op på over 700 km/l. (Foto: Søren Svendsen)
Der bliver high-fivet efter resultatet er rullet ind og DTU Roadrunners har forbedret deres verdensrekord endnu en gang og vundet løbet femte gang i træk. (Foto: Søren Svendsen)
