Du kører, som om du er småfuld, når du samtidig taler i mobiltelefon. Det betyder bl.a., at du risikerer at køre forbi din frakørsel på motorvejen - ligegyldigt, om du er mand eller kvinde. (Foto: Colourbox)

Hvis du er typen, som altid ender med at køre din bil forbi frakørslen, skal du måske overveje, om det er telefonen, som distraherer dig.

Halvdelen af alle chauffører misser nemlig en frakørsel, når de taler med vennerne over mobiltelefonen. Markant færre kører forbi deres frakørsel, hvis de bare taler med en ven, som er passager i bilen.

Passagerer hjælper tilDet viser et forsøg foretaget af psykologer ved University of Utah i USA.

»Forskellen skyldes, at passageren er til stede i bilen og kan se trafikforholdene. De hjælper med at udpege farer og minder chaufføren om, hvornår der skal drejes af. En anden faktor kan være, at chauffører, som taler i telefon, ganske enkelt glemmer, hvad de egentlig skal,« konstaterer ph.d. og forskningsleder Frank Drews i en pressemeddelelse.

Resultaterne er offentliggjort af den amerikanske psykologforening, American Psychological Association, og de bliver publiceret i 'Journal of Experimental Psychology: Applied' midt i december.

Historie om at miste livetPsykologerne testede 41 - primært unge - chauffører, som hver havde en ven med i forsøget.

Parrene blev inddelt i tre forsøgsgrupper. Den ene gruppe af chauffører talte med deres ven gennem en håndfri mobiltelefon, den anden gruppe havde vennen siddende ved siden af sig i en similator, mens den tredje gruppe ikke talte med venner overhovedet.

Alle tre grupper kørte en tur på 30 km på en flersporet motorvej i en avanceret simulator. De to grupper med talende venner fik besked på at fortælle hinanden en hidtil ukendt historie om, hvordan de var tæt på at miste livet. De skulle sørge for at køre af motorvejen ved en rasteplads omkring 10 kilometer fra start.

Fire gange flere laver fejlDet viste sig, at chauffører med mobiltelefoner kørte betydeligt dårligere, end chauffører med passagerer i bilen.

De svingede fra side til side i deres bane, holdt ganske vist større afstand til andre biler, men hele fire gange flere telefontalende chauffører missede deres frakørsel, end chauffører som talte med en passager i bilen.

Chauffører med en passager i bilen slog ifølge forskerne nærmest ikke ud på de tre parametre i forhold til kontrolgruppen, som ikke talte under kørslen.

Svær trafik giver færre stavelserForsøget afslører også andre pudsige mønstre: Når det bliver sværere at styre bilen gennem trafikken, begynder talende chauffører at bruge simplere ord med færre stavelser.

Chauffører med mobiltelefoner taler samtidig med flere ord, måske fordi de forsøger at styre samtalen for at frigøre mental energi til at koncentrere sig mere om trafikken, spekulerer forskerne.

Hvis nogen skulle tænke i klassiske fordomme, melder historien, at tale-fænomenet ikke er særligt knyttet til kvinder. Mænd og kvinder var ligeligt repræsenteret i forsøget, og begge køn havde problemer med at kontrollere bilen samtidig med snakketøjet.