Annonceinfo

Sod fra trafik hærger cyklisters lunger

Cyklister i London har over dobbelt så meget sod i lungene som fodgængere i samme miljø. Den slags partikelforurening kan give astma med nedsat lungekapacitet.

Forskere har fundet ud af, at cyklister optager mere sod i lungerne, når turen til arbejde går langs de store veje. Dette kan på længere sigt resultere i nedsat lungekapacitet og astma. (Foto: Colourbox)

Forskere har målt sodmængden i lungene på cyklister og fodgængere i London ved at tage slimprøver fra lungene på fem personer i hver gruppe.

Cyklisterne trækker vejret dybere og hurtigere end fodgængerne, og det kan være en del af forklaringen på, hvorfor de har mere sod i lungerne end fodgængere.

Det mener Dr. Chinedu Nwokoro, som er en af forskerne bag en ny undersøgelse. Han udtaler sig i en pressemeddelelse fra European Respiratory Societys årsmøde i Amsterdam, hvor resultaterne blev lagt frem. 

Motionsløbere ved veje kan være lige så udsat

»Motionsløbere kan muligvis være lige så udsat,« skriver Jonathan Grigg. Han er professor ved Barts and The London School of Medicine og har ledet kortlægningen af sodindholdet i lungene på Londons cyklister.

»Vi er i gang med at planlægge en undersøgelse, hvor vi vil kigge på den uafhængige effekt af træning generelt. Men motionsløbere træner ved siden af vejbanen, hvor cyklister – i hvert fald i London – er midt i trafikstrømmen,« fortsætter han.

Cykelstier bør rykkes væk fra vejnettet

Lokalt er sodforureningen meget højere tæt på de store veje.

Sod er et resultat af ufuldstændig forbrænding, blandt andet fra dieselbiler.

»Målinger tyder på, at forureningen falder til et almindeligt baggrundsniveau bare ved 100 meters afstand,« skriver Grigg.

I pressemeddelelsen foreslår Nwokoro derfor, at cykelstierne bør planlægges ud fra denne viden.

Soden kan give astma

»Det er specielt de mindste, ultrafine partikler, der er skadelige,« fortæller Kai-Håkon Carlsen på kongressen i Amsterdam. Han er professor ved Oslo Universitetssygehus Rikshospitalet og arbejder specielt med lungesygdomme og allergi hos børn og idrætsudøvere.

»Fra idrætsforskning ved vi, at konditionsidræt lettere giver astma, særlig når den kombineres med skadelige miljøfaktorer,« siger Carlsen.

Hos børn kan astmaen forsvinde igen, hvor sygdommen lettere bliver kronisk hos voksne. Disse patienter får målbart nedsat lungekapacitet i forurenede omgivelser.

Mindre påvirkning i parken end ved vejen

Carlsen henviser til et eksperiment, der blev omtalt i New England Journal of Medicine. Forsøgspersoner med mild astma gik rundt trafikken på Oxford Street i to timer én dag, og en anden to timer i Hyde Park i London.

»Disse astmatikere fik tydelig nedsat lungekapacitet efter at have gået rundt i to timer langs Oxford Street, men det skete ikke, da de gik en tur i Hyde Park. Partikelniveauet i luften ved Oxford Street var langt højere end i Hyde Park,« fortæller Carlsen.

»Hos raske mennesker vil lungekapacitet blive mindre nedsat. Men det er den daglige eksponering over tid, der er virkelig problematisk og kan give en irreversibel skade,« fortæller han videre.

Carlsen understreger, at også astmapatienter vil kunne drage fordel af at undgå sod og anden partikelforurening, efter de allerede har udviklet sygdommen.

Også for dem vil det altså være en fordel, at cykelstierne lægges uden om store trafikkårer.

© forskning.no. Oversat af Mette Damsgaard

Gode erfaringer i Aarhus

Artiklen, som nedenstående link henviser til, omtaler Åboulevarden i Aarhus, hvor man også gravede en stærkt trafikeret vej op, så den tidligere å igen kom for dagens lys. I dag fremstår Åboulevarden som en meget indbydende gade med forretninger på begge sider af den åbne å. Jeg færdes jævnligt på denne strækning og kan kun anbefale, at samme byfornyelse foretages i København.

Mere vand i gaderne II

Skal Åboulevarden være en å?

Organisationer på Nørrebro vil erstatte den trafikerede Åboulevard med en rigtig å, ligesom den var engang. Betalingsring og klimatilpasning gør måske planen realistisk.

http://www.b.dk/nationalt/skal-aaboulevarden-vaere-en-aa

Financial Elite er ligeglad

De financielle eliter vil skide på alt der har med miljø og sundhed at gøre, fordi befolkningstallet er allerede ved at stige drastisk, og hvis alle levede et sundt og langt liv, ville der snart ikke være mere plads tilbage på Jorden.

Mennesker (99%) skal stå sammen mod den ene procent, som undertrykker enhver mulighed for at forbedre en af de mest vitale aspekter i vores liv - rent luft.

Jeg håber inderligt, at man begynder at løbe tør for olie snart, så vil man forhåbentligt derefter kunne opleve endnu højere benzinpriser, og det vil være en incitement til at gå over til køretøjer drevet af alternative energikilder.

maske?

Vi ser ofte at japanerne har en maske på - vistnok mest fordi de ikke vil smitte andre

Men vil en sådan maske kunne fange de små partikler eller mindske indtaget ?
For man må nok indse at det bliver svært med et trylleslag at flytte cykelstier 100 m væk fra bilerne

Indeluft biler

Jeg vil antage, at luften inde i biler, måske er mere forurenet, end for cyklisterne, når blæseren kører og suger næsten direkte fra forankørende udstødning, i kø. Jeg føler tit jeg kvæles af partikler.Er et filter der opsamler partiklerne mulig, eller måske indtage luften et andet sted i bilen ?

ren luft

Ja det kan kun gå for langtsom med den betalingsring

Mere vand i gaderne

Jeg er helt på linje med Louis i at det kun kan gå for langsomt med at gøre vores byer mere grønne og få bragt luftforureningen ned.

Det har længe været talt om vi skulle grave Ladegårds Åen ud – for dem der ikke kender denne å så løber den fra Damhussøen, Utterslev Mose og Emdrup sø og ender i de søer som alle kender – den løber helt præcist gennem nogle af byens mest trafikerede gader bl.a. Ågade og Åboulevarden og ender altså i Peblinge søen.

Københavns kommune har udarbejdet en plan: Agenda21 hvor i de har besluttet af flere af byens åløb igen skal frilægges inden 2015 – desværre er projektet strandet på manglende finansiering – men i forbindelse med en evt. betalingsring som egentlig burde hedde en Miljøring burde man også kikke på at frilægge flere af vores vandløb og skabe ny grønne områder med reduceret trafikalgennemkørsel til gavn for luften over byen.

http://www.norrebro.nu/projektarkiv/trafik/ladegaards-aaen/aabning_af_va...

Ja tak, ren indåndingsluft!!

Tak for artiklen! Den er meget vigtig og bør føre til handling!

Det er på tide, at alle bliver bevidste om den motoriserede trafiks sundhedsskadelige forurening af ikke mindst vores livsvigtige indåndingsluft!

Hvorfor skal vi være tvunget til at indånde sundhedsskadelig luft fra trafikken?

Luftforurening fra tobaksrygning er meget fornuftigt blevet mere eller mindre forbudt, hvor mennesker færdes.

Alle luftforurenende aktiviteter bør reduceres til det mindst mulige!

Kom igang politikere og alle andre.

Lad os få El-biler, El-busser og El-tog i den offentlige trafik!

Hilsen fra
Louis Nielsen

Log ind eller opret konto for at skrive kommentarer

Seneste fra Krop & Sundhed

Det læser andre lige nu

Spørg Videnskaben

Abonner på vores nyhedsbrev

Når du tilmelder dig, deltager du i konkurrencen om lækre præmier.

Seneste blogindlæg