Spørg Videnskaben

Spørg videnskaben
Køler det at drikke varme drikke, når Solen skinner?

Har du et spørgsmål til "Spørg Videnskaben"? Så stil det her!

Seneste nyheder på mail

Få vores nyheder via RSS-feeds

Få vores nyheder via facebook

Videnskab.dk på twitter

Videnskab.dk på youtube

Partnere

Sponsorer:

Mediepartnere:

Samarbejdspartnere:

Hvorfor spreder man ikke sukker på vejene?

8. januar 2010 kl. 11:01

SPØRG VIDENSKABEN: For tiden saltes vejene i et omfang, så vejvæsenet er ved at løbe tør for vejsalt. Men kan man ikke bare bruge noget andet - for eksempel sukker?



I løbet af en vinter bruges der ca. et kilo vejsalt pr. kvadratmeter vej. Men det kunne i princippet lige så godt være sukker. (Foto: Skov & Landskab, KU) 

 
Vores læser Jette Cyron vil vide, hvorfor det netop er salt, der bruges mod is på vejene, og ikke for eksempel sukker eller et andet stof. Er det fordi, det kun er salt, der kan smelte isen?

Det korte svar er, at vejsalt - natriumklorid - benyttes, fordi det er billigt. Det er nemlig ingen naturlov, at man skal bruge salt på vejene, når frosten bider. Man kan i princippet bruge alle mulige materialer, der lader sig opløse i vand - inklusive sukker.

Sukker er dyrt

Hvor et kilo vejsalt koster mindre end 30 øre, skal man af med ti gange så meget for et kilo råsukker, der i øjeblikket koster lidt over tre kroner på verdensmarkedet. Så det er måske ikke så underligt, at man foretrækker at bruge salt.

»Men man bruger faktisk mange forskellige stoffer i glatførebekæmpelsen,« fortæller Lars Bo Pedersen, der er seniorforsker på Det Biovidenskabelige Fakultet ved Københavns Universitet. Han forsker blandt andet i, hvad vejsalt betyder for træerne langs vejen.

»Når der anvendes natriumklorid i så stort et omfang, skyldes det, at stoffet er billigt, at det har nogle fornuftige smelteegenskaber og at det er praktisk at anvende.«

Mange stoffer kan bruges

Men man kan altså også bruge andre stoffer, for eksempel urea, kalciummagnesiumacetat, kalciumklorid og ikke mindst kaliumformiat, som vi skrev om for nyligt. Vandets frysepunkt sænkes nemlig, lige meget hvilket stof, det blandes med.

LÆS OGSÅ

Københavns træer skal reddes af nyt vejsalt 

»Mig bekendt er der også lavet forsøg med sukkerlage i Sverige,« beretter Lars Bo Pedersen. Og ganske rigtigt: I Sverige har man forsøgt sig med en blanding af salt og sukker. Blandingen er mere skånsom over for både biler og miljøet end rent vejsalt.

Dertil kommer, at der forskellige steder i USA og Canada eksperimenteres med en blanding af et udtræk af sukkerroer og saltvand til glatførebekæmpelse.

Vi takker for spørgsmålet og sender en iskold t-shirt til Jette Cyron. Og vi prøver gerne at finde flere videnskabelige svar på spørgsmål til Spørg Videnskaben.
 

Reference og links

Skov og Landskab: Alternativer til vejssalt som tømiddel i glatførebekæmpelsen (pdf)

Road Solutions: Tømiddel af sukkerroer

General Chemistry: Derfor smelter salt isen (engelsk)

Læs også på videnskab.dk:

Københavns træer skal reddes af nyt vejsalt

Saltskærm giver træer mindre stress

Genetikere skaber saltelskende plante

Fodring forandrer fugle

Hvor kommer alt snottet fra?




Har du en kommentar til denne artikel? Der er 5 kommentarer!
Glatførebekæmpelse 
Af: Karsten  Bomholt 8. januar 2010 kl. 15:20

Lad os gå over til sukker (eller endnu bedre alkohol). Så bliver det mere behageligt, når man vælter på cyklen i det glatte føre og skal ned og bide i asfalten.

Upassende indlæg
Vurder indlæg
+17
0
Glatførebekæmpelse 
Af: Camilla Bang 8. januar 2010 kl. 18:51

Det må da blive noget klistret med sukker. Skoene vil hænge i.

Upassende indlæg
Vurder indlæg
+6
-2
SV:Glatførebekæmpelse 
Af: Peter Ole Kvint 8. januar 2010 kl. 20:58

Det må da blive noget klistret med sukker. Skoene vil hænge i.

så glider man ikke!

Upassende indlæg
Vurder indlæg
+14
-1
Hvor billigt? 
Af: Bo Zachariasen 17. februar 2010 kl. 09:06

Det er korrekt at salt er billigt og noget tyder på at saltlage er bedre en tørt salt idet at saltlage kan tø sne ned til ca. -17 grader mod -6 grader for slat. Dette forhold er i sig selv interessant men et andet forhold er hvor billigt salt er når man indregner skaderne på køretøjet. Hvad koster et kg. salt så? Her kan man taget udgangspunkt i bilens importpris som er ca 1/3 af prisen som forbrugeren betaler - i danmark - og på den måde få beregnet vad salt koster som tø middel pr. kg. for danmark. En anden mulighed er at tage udgangspunkt i bruttoprisen for den danske bilpark og på den måde beregner kg. prisen for salt for borgerne så det på den måde bliver muligt at foretage mere reelle kg. prissammenligninger mellem de forskellige tø alternativer korregeret for midlerne effektivitet. Desuden kunne en sådan beregning bruges til at anlægge erstatningssager mod vejvæsenet. Dertil kommer en pris for de skader som salt påføre miljøet.

Upassende indlæg
Vurder indlæg
+2
0
Sukker eller salt 
Af: Peter Hviid 17. februar 2010 kl. 15:37

Schweiz er også gået over til også at sprede sukker ud over vejbanerne.

se her :http://vejret.tv2.dk/nyt/article.php/id-28504684.html

Upassende indlæg
Vurder indlæg
+1
0

Log ind

For at kunne kommentere på artikler på skal du være logget på som bruger af videnskab.dk
Opret ny bruger eller få tilsendt adgangskode

Angiv venligst e-mail og adgangskode

e-mail: Adgangskode:

Seneste nyheder

RELATERET


Emneord:

Prisvinder

Prisvinder

Videnskab dk har fået en fornem mediepris for kvalitetsjournalistik.

Læs: Videnskab.dk hædres for kvalitet på nettet

Vidste du: Konspiration

Vidste du: Konspiration

En konspirationsteori påstår, at Dronning Elizabeth er inficeret af et krybdyr.

Læs: Verdens dårligste konspirationsteori er...